转向管

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转向
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● 转向管由镀锌钢材或非镀锌钢材制成,在桥梁和高架桥等工程中用于保护体外预应力索。能有效保证钢绞线的定向和索体防腐层的完好。

● 我们根据您提供的详细图样和要求,用专业机器进行切割和定型。转向管经过多次加工,完全符合现行规范标准,能更好满足您的要求。

● 对于桥墩的体内预应力,还有另一类称为钉管的钢管。

  • 材料

  • 弯制

  • 扩口

  • 型锻

  • 安置和辨别

  • 其他

材料

● 母材为E235 2级钢(S235 JRH),刮去内部焊缝,适用于转向管系列。

● 我们的转向管满足对纵向冷成钢管的规定,并符合NF EN 10219标准。

● 转向管的母材能满足弯曲性能,端部扩口和热浸镀锌(I-II级钢)的要求。

● 转向管加工完成后,可进行热浸镀锌,使转向管表面附着防腐保护层。该流程符合NF EN ISO 1461标准,且提供电镀证书。


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弯制

● 弯制流程能把钢管弯制成指定曲率的弯管,此流程使用三轮液压弯管机。

● 弯管的椭圆度由钢管的直径和厚度,弯曲半径以及弯曲长度决定。钢管和索体防腐层的间隔必须大于或等于10mm。


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扩口

● 在“混凝土壁”处,扩大钢管入口端和出口端或其中一端。

● 我们的工艺流程具有如下多种优势:

- 平滑连续的外形:无尖棱且无焊缝,有效保证钢绞线的定向和索体防腐层的完好。

- 加工流程安全可靠,制成的转向管坚固耐用。

- 由于没有焊接操作,无需增加转向管厚度,使得管壁更薄,更节约材料

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型锻

● 型锻加工增大钢管末端的内径。 因此,钢管可连接到另一根钢管或嵌合在锚固装置上。在超长长度,复杂形状结构(钉型)或有三向钢管的情况下,适合使用此类钢管接合。

● 我们的工艺流程具有如下多种优势:

- 型锻部分和原管同轴

严格控制型锻部分内径

平滑连续的外形:无尖棱且无焊缝,有效保证钢绞线的定向和索体防腐层的完好

- 由于没有焊接操作,无需增加转向管厚度,使得管壁更薄,更节约材料。

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安置和辨别

● 我们曾多次为制造的转向管做安装标记,可保证转向管所需的加工完成后,能被准确无误地安放在模板中。

      为此,我们使转向管的每一端形成一个焊点,以显示转向管的中性轴。该标记不会被磨灭,即使在镀锌后也能很容易看到。此外,在转向管上焊接一到两个螺母,以便将转向● 管固定在钢筋网中且使得搬运装卸更容易。

       于是在做角度标记的情况下,焊点限定了转向管在空间中的取向。对齐的焊点确保了曲面的连续性和转向管的特定形状。

      标识铭牌焊接在转向管上,方便:

      - 在工地上快速辨认转向管

      - 确定组装方向:铭牌在转向管的端部、弯拱腹背或背部。

      - 识别管道批次:竖直字母用于辨别订单批次。

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其他

特制管

我们是一家致力于机械制造和焊接加工的公司,能满足您额外的机械焊接需求,例如:不锈钢钢筋,夹钳,通风口,锚固装置,特制扩口,保护盖和保护帽,螺纹加工和机械焊接。


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